Коротко
Корейскую машину для себя растамаживают по единым ставкам — как из Японии, Китая или Европы. Пример по курсу ЦБ на 23 октября 2026 года: бензин 1,6 л, 123 л.с., возраст 3–5 лет, цена 15 млн ₩ (918 тыс. ₽) — 374 214 ₽, из них единая ставка 364 090 ₽, сбор 4 924 ₽, утильсбор 5 200 ₽.
Особенность Кореи не в ставках, а в машинах: много кроссоверов с моторами 2,0–2,5 л и дизелей 2,2 л, и часть из них мощнее 160 л.с. Для таких машин главный платёж — уже не пошлина, а утильсбор.
Примеры в рублях
Физлицо, ввоз для себя; 1 000 ₩ = 61,20 ₽, 1 € = 91,14 ₽ (ЦБ, 23 октября 2026 года):
| Машина | Цена | Единая ставка | Утильсбор | Всего |
|---|---|---|---|---|
| бензин 1,6 л, 123 л.с., 3–5 лет | 15 млн ₩ | 364 090 ₽ | 5 200 ₽ | 374 214 ₽ |
| бензин 1,6 л, 123 л.с., старше 5 лет | 9 млн ₩ | 509 726 ₽ | 5 200 ₽ | 519 850 ₽ |
| бензин 2,0 л, 150 л.с., до 3 лет | 25 млн ₩ | 1 001 999 ₽ | 3 400 ₽ | 1 018 940 ₽ |
| бензин 2,5 л, 194 л.с., до 3 лет | 35 млн ₩ | 1 251 622 ₽ | 2 364 000 ₽ | 3 629 163 ₽ |
| дизель 2,2 л, 199 л.с., 3–5 лет | 30 млн ₩ | 541 104 ₽ | 3 501 600 ₽ | 4 056 245 ₽ |
У новой машины 2,0 л на 150 л.с. ставка вышла по минимуму — 5,5 € за см³, а не 48 % цены: для мотора 2,0 л минимум за объём больше процента, пока машина стоит меньше примерно 22 900 €. А у дизеля на 199 л.с. утильсбор в шесть с половиной раз больше пошлины.
Порог 160 л.с. — главное для корейских машин
Льготный утильсбор для себя — 3 400 ₽ за машину до 3 лет и 5 200 ₽ за машину старше — положен, только если мощность не больше 160 л.с. (117,68 кВт) и объём не больше 3 литров. Если больше, сбор считается по коммерческой строке, как у компании, и для машин старше трёх лет он выше, чем для новых. Мощность берут из документов на машину; в корейских документах она может быть записана в кВт — калькулятор переводит сам. Ступени после 160 л.с. — на странице утильсбора для машин мощнее 160 л.с.
Дизель и бензин
Для единой ставки тип топлива не важен: дизель и бензин одного объёма и возраста платят одинаково. Для утильсбора тоже — смотрят на объём, мощность и возраст. Гибрид растамаживается по объёму бензинового мотора, а для утильсбора мощности моторов складывают.
Курс воны
ЦБ публикует курс за 1 000 вон. Таможня переводит цену в рубли и евро по курсам ЦБ на день регистрации декларации. Калькулятор считает по сегодняшнему курсу и показывает его дату — к дню оформления сумма может немного сдвинуться.
Чего нет в сумме
Калькулятор не знает цен на доставку из Кореи, услуги брокера, хранение, СБКТС и электронный паспорт. Это расходы вне таможни, их называет продавец или перевозчик.
Вопросы
Сколько стоит растаможить машину из Кореи в Россию?
Зависит от возраста и мощности. Машина 1,6 л до 160 л.с. в возрасте 3–5 лет — около 374 тыс. ₽ вместе со сбором и утильсбором. Машина мощнее 160 л.с. — уже миллионы рублей из-за утильсбора.
Как рассчитать растаможку авто из Кореи?
Переведите цену из вон в евро по курсу ЦБ. До 3 лет — процент от цены или минимум за см³, что больше; старше 3 лет — объём × ставка в евро. Добавьте таможенный сбор и утильсбор. Калькулятор выше делает это с сегодняшним курсом.
Почему корейский кроссовер на 199 л.с. так дорого растаможить?
Пошлина у него обычная, но мощность выше 160 л.с., и утильсбор считается по коммерческой строке: для дизеля 2,2 л в возрасте 3–5 лет это 3,5 млн ₽ в 2026 году.
Растаможка из Кореи дешевле, чем из Японии?
Нет, ставки одинаковые для всех стран вне ЕАЭС. Разница только в цене машины, курсе валюты и доставке.
Что будет с растаможкой корейских машин в 2027 году?
Единые ставки не меняются, а коммерческий утильсбор с 1 января вырастет. У дизеля 2,2 л на 199 л.с. — с 3,50 до 3,85 млн ₽. Для машин до 160 л.с., ввезённых для себя, сумма та же.