Какая мощность идёт в расчёт
Для электромобиля утильсбор считается не по пиковой мощности из рекламы, а по максимальной 30-минутной мощности электродвигателя — той, которую мотор держит полчаса без перегрева. Она указана в одобрении типа транспортного средства, в СБКТС или ЭПТС. Если моторов несколько, их 30-минутные мощности складываются.
30-минутная мощность обычно заметно ниже той, что пишут в каталогах, поэтому сумма по документам может оказаться меньше, чем по рекламной цифре. Берите значение только из документов на конкретную машину.
Объём двигателя для электромобиля не нужен: у него своя строка таблицы, только по мощности. Так же считаются последовательные гибриды, у которых колёса крутит только электромотор, а ДВС заряжает батарею, — например, Li Auto и версии Voyah с увеличенным запасом хода.
Льгота для электромобиля
Физлицо, которое ввозит электромобиль для себя, платит 3 400 ₽ (или 5 200 ₽ за машину старше трёх лет), только если 30-минутная мощность не больше 58,84 кВт — это 80 л.с. Порог вдвое ниже, чем у бензиновых машин. Остальные условия льготы те же: регистрация на себя, 12 месяцев без продажи, не больше одной машины в год — подробно на странице льготного утильсбора.
Ставки 2026 года для электромобилей
| 30-минутная мощность | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|
| до 80 л.с., физлицо для себя | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ |
| до 80 л.с., коммерческий ввоз | 800 800 ₽ | 1 408 800 ₽ |
| 81–100 л.с. | 991 200 ₽ | 1 641 600 ₽ |
| 101–130 л.с. | 1 317 600 ₽ | 1 912 800 ₽ |
| 131–160 л.с. | 1 560 000 ₽ | 2 227 200 ₽ |
| 161–190 л.с. | 1 848 000 ₽ | 2 594 400 ₽ |
| 191–220 л.с. | 2 193 600 ₽ | 3 024 000 ₽ |
| 221–250 л.с. | 2 599 200 ₽ | 3 523 200 ₽ |
| 251–280 л.с. | 3 079 200 ₽ | 4 104 000 ₽ |
| больше 280 л.с. | 3 648 000 ₽ | 4 780 800 ₽ |
Выше 205,95 кВт (280 л.с.) коэффициент перестаёт расти: любой более мощный электромобиль платит столько же. С 1 января 2027 года все коммерческие суммы вырастут примерно на 10 % — смотрите страницу о повышении утильсбора в 2027 году.
Вопросы
Есть ли утильсбор на электромобили?
Да. Электромобили платят утильсбор по отдельной таблице, где строки идут по 30-минутной мощности мотора, а объёма нет. Для физлица, которое ввозит электромобиль для себя, — 3 400 или 5 200 ₽, если 30-минутная мощность не больше 80 л.с.; мощнее — коммерческая ставка.
Какие электромобили попадают под льготный утильсбор?
Только те, у которых 30-минутная мощность по документам не больше 58,84 кВт (80 л.с.). Это обычно небольшие городские модели; у большинства популярных кроссоверов 30-минутная мощность выше. Проверяйте цифру в ОТТС или СБКТС, а не пиковую мощность из каталога.
Где посмотреть 30-минутную мощность?
В одобрении типа транспортного средства (ОТТС), свидетельстве о безопасности конструкции (СБКТС) или в электронном паспорте. Продавец или таможенный представитель может запросить эти данные до покупки.
У машины два мотора по 150 л.с. Что вводить?
Сумму 30-минутных мощностей обоих моторов из документов. Пиковые 300 л.с. из каталога вводить не нужно — это другая величина.
Подключаемый гибрид считается как электромобиль?
Нет, если колёса может крутить и двигатель внутреннего сгорания. Такой гибрид считается по таблице бензиновых машин с суммарной мощностью ДВС и электромотора. Как электромобиль считается только последовательный гибрид. Разница — на странице утильсбора на гибрид.