Коротко
Утильсбор (утилизационный сбор) — разовый платёж за каждую машину, прицеп или самоходную технику, которую ввозят в Россию или выпускают на российском заводе. Закон объясняет его экологической безопасностью: деньги собирают заранее, на будущую утилизацию машины. Платят один раз — при ввозе или при выпуске с завода.
Сбор установлен статьёй 24.1 закона № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления». В нынешнем виде правила действуют с 1 января 2014 года: тогда вступила в силу новая редакция статьи и постановление Правительства № 1291 от 26 декабря 2013 года, в котором записаны все суммы.
Кто платит
- Тот, кто ввозит машину в Россию, — компания, ИП или обычный человек, который привёз машину для себя.
- Завод, который выпускает машину в России. Для покупателя новой машины у дилера сбор уже заложен в цену — отдельно его не платят.
- Покупатель в России, если продавец сбор не заплатил, хотя должен был, или был от него освобождён. Тогда обязанность переходит на нового владельца.
Сбор за ввезённые машины принимает таможня (ФТС), за машины российского производства — налоговая (ФНС). Если машину купили в России, а сбор за неё не уплачен, платить тоже нужно в таможню.
Сколько платить
Для легковой машины сумма — базовая ставка 20 000 ₽, умноженная на коэффициент из таблицы постановления. Коэффициент зависит от двигателя, мощности, объёма и возраста машины, а также от того, для чего её ввозят:
- человек ввозит машину для себя, мощность до 160 л.с. и объём до 3 литров — 3 400 ₽ за машину до трёх лет и 5 200 ₽ за машину старше;
- ввоз для продажи, на компанию или машина мощнее порога — коммерческий сбор: от сотен тысяч до нескольких миллионов рублей.
Посчитать свою машину можно в калькуляторе утильсбора, все коэффициенты — в таблице ставок.
На что идут деньги
Сбор поступает в бюджет. Из бюджета государство компенсирует затраты компаний, которые занимаются переработкой отслуживших машин. Владелец машины, за которую сбор уплачен, сдаёт её на утилизацию бесплатно: брать с него деньги за это закон запрещает.
Кто не платит
Закон перечисляет пять случаев, когда сбор не уплачивается:
- Машину ввозят как личное имущество участники программы переселения соотечественников, беженцы и вынужденные переселенцы.
- Машина принадлежит посольству, консульству, международной организации с иммунитетом или их сотрудникам.
- Машине 30 лет и больше, она не используется в коммерческих целях, у неё оригинальные двигатель, кузов и рама, она сохранена или отреставрирована до исходного состояния.
- Машину до трёх лет помещают в свободную таможенную зону Калининградской области.
- Машину ввозят временно — например, иностранец приезжает на ней на время.
Других освобождений в законе сейчас нет. Предложения освободить отдельные категории граждан обсуждаются в Госдуме — подробно на странице об отмене утильсбора.
Что значит отметка в ПТС
Когда таможня проверила расчёт и увидела оплату, она проставляет отметку об уплате утильсбора в бумажном паспорте или передаёт сведения в электронный паспорт машины. Без этого машину не поставят на учёт. Как проверить отметку у подержанной машины — на странице проверки утильсбора.
Вопросы
Утильсбор — это налог?
Нет. Это сбор по закону об отходах, его размеры устанавливает Правительство, а не Налоговый кодекс. Платят его один раз за машину, а не каждый год, как транспортный налог.
Платить ли утильсбор, если покупаю машину у дилера?
Отдельно — нет. За новую машину российской сборки сбор платит завод, за ввезённую — импортёр, и он уже включён в цену. Платить самому придётся, только если сбор за машину не был уплачен.
Нужно ли платить утильсбор при перепродаже машины?
Нет, сбор платится один раз. Исключение — машина, ввезённая для себя по льготе: если продать её раньше чем через 12 месяцев, придётся доплатить разницу до коммерческого сбора.
Для чего нужен утильсбор?
По закону — чтобы заранее собрать деньги на утилизацию машин и защитить людей и природу от вреда старых машин. На практике сбор заметно влияет на цену ввозимых машин, поэтому его обсуждают при каждом изменении ставок.